Один за всех, все за одного (Видео)


С чемпионатом мира по танковому биатлону, состоявшемся в 2013 году в подмосковном Алабино, была открыта новая страница в истории по-своему уникальных и, несомненно, захватывающих состязаний. Мы с гордостью осознаём, что в написании этой летописи воинского мастерства, мирных поединков, армейского братства есть достойный вклад и белорусских танкистов.

Экипаж машины боевой: Виталий Богруденко, Дмитрий Cолдатенко и Сергей Михно

Экипаж машины боевой: Виталий Богруденко, Дмитрий Cолдатенко и Сергей Михно

Как известно, наша команда (три экипажа, четвертый — запасной) на международных соревнованиях «Танковый биатлон — 2016» стала четвертой среди 17 (всего 54 экипажа). Представители Вооруженных Сил Республики Беларусь чуть-чуть недотянули до призового — третьего места. Обидно? Еще как!.. Но белорусские танкисты далеки от отчаяния — и жаждут реванша.

В том же составе настроен участвовать в «Танковом биатлоне — 2017» экипаж танка из 72‑го гвардейского Объединенного учебного центра. Это сводный экипаж, но многонедельные тренировки и испытания, пережитые вместе на престижном международном соревновании, сблизили их настолько, что они стали настоящими друзьями.

«Творите биографии свои…»

Самому старшему члену экипажа — механику-водителю старшему прапорщику Виталию Богруденко 42 года. Служить срочную он, уроженец Могилевщины, до призыва работавший трактористом, начинал еще в Советской Армии — причем здесь же, в Печах. Будучи инструктором по вождению танка в 3‑м гвардейском танковом полку, остался на сверхсрочную службу, таким образом дал почин династии профессиональных военных. Ведь его 12‑летний сын Матвей уже категорично заявил: «Буду танкистом».

Танк Т-72БМ-1 печинского экипажа

Танк Т-72БМ-1 печинского экипажа

Сегодня Виталий Васильевич командир взвода. Скоро уже четверть века, как он служит и трудится в 72 ОУЦ. К слову, ровно столько лет вот-вот исполнится самому молодому члену дружного экипажа танковых биатлонистов — наводчику-оператору гвардии старшему сержанту контрактной службы Дмитрию Солдатенко.

Борисовчанин Дмитрий тепло вспоминает школьные годы в СШ № 8. Особенно нравились юношам уроки по допризывной подготовке, которые проводил офицер запаса.

— Наука Валерия Александровича, давшая нам навыки в строевой, огневой и физической подготовке, всем пригодилась во время срочной службы, — пояснил собеседник. — Думается, и на мой выбор профессии школьный наставник тоже повлиял. Как и бабушка Нина Григорьевна, служившая в свое время в армии, и отец Юрий Григорьевич, бывший солдат-пограничник… Но в первую очередь, конечно, — дед-танкист полковник Григорий Иванович Денисенко, которого уже, к сожалению, нет с нами.

Штурмуя трассу...

Штурмуя трассу…

img_5378

Полюбив технику еще в детстве и получив среднее специальное образование по специальности «технологии машиностроения», Дмитрий Солдатенко ясно представлял себе будущее в профессии. После срочной с 2013 года  в 72 ОУЦ остался здесь жена службе по контракту. На сегодня в качестве наставника помог овладеть навыками наводчика-оператора более чем 200 солдатам.

В учебном центре Дмитрий занимает должность заместителя командира взвода. Мечтает стать офицером…

А командиром танка во время выступления экипажа в составе белорусской команды на «Танковом биатлоне — 2016» был уроженец Брестчины старший прапорщик Сергей Михно. По возрасту он находится примерно посредине между подчиненными — и это, как мне кажется, очень хорошо. Ведь командир должен сочетать в себе энергию, свежий взгляд молодости с опытом и рассудительностью людей среднего возраста.

Сергей — первый военный в своем роду. Начал службу, уже имея специальности электрогазосварщика и водителя с категориями В и С. В отличие от товарищей, его срочная проходила с 2006 года в 120‑й отдельной гвардейской механизированной бригаде.

Поражение цели...

Поражение цели…

Сергей Михно был отличным солдатом, затем перешел на контрактную службу. Командуя взводом, с отличием окончил школу подготовки прапорщиков по специальности «мастер по ремонту и хранению бронетанкового вооружения и техники».

Надо особо отметить: Сергей произвел на преподавательский состав такое впечатление, что было сделано практически все возможное для того, чтобы переманить новоиспеченного прапорщика из столицы в Борисов. Сегодня он командир роты. Заочно учится в вузе, поставил себе цель надеть офицерские погоны…

«У танкиста железный ­характер…»

Какими качествами должен обладать танкист для того, чтобы его экипаж стал одним из лучших? Ведь только в мирное время успехи воина — положительные оценки и спортивные достижения, а уж если не дай бог что, те же успешные действия — это боевые победы, воинская слава. Да что там говорить! Это жизнь…

Что же по этому поводу думает командир танка Сергей Михно?

— Командир руководит деятельностью экипажа, в его обязанностях — наблюдение, контроль за стрельбой, прохождением трассы. Поэтому ему необходимо уметь быстро ориентироваться, анализировать обстановку и принимать решения, — считает старший прапорщик. — Командир танка должен обладать авторитетом у подчиненных. А на чем зиждется такое к нему отношение? На компетентности руководителя как профессионала, его лидерских качествах, умении держать себя в руках при любых обстоятельствах и в то же время стимулировать боевой азарт. Кроме того, командир должен прекрасно знать работу каждого члена экипажа и морально поддерживать подчиненных.

А вот что сказал гвардии старший сержант контрактной службы Дмитрий Солдатенко:

— Наряду с серьезной огневой подготовкой, явными способностями к корректированию стрельбы, умением определять дальности на глаз оператор-наводчик должен совмещать в себе немало и других важных качеств. В танке главное — не теряться, работать быстро, не бояться самостоятельно принимать решения. Значительную роль в успешном выполнении задач играет уверенность в собственных силах и способностях, боевой дух.

С данным мнением был совершенно согласен старший прапорщик Виталий Богруденко. А от себя он добавил:

— Как от механика-водителя, члена экипажа, участвовавшего в соревновании такого уровня, от меня требовалось высокое мастерство. Однако без стремления к победе, разумного риска и в то же время правильной оценки ситуации одного профессионализма, как известно, недостаточно…

В чем были полностью единодушны бронебиатлонисты, так это в том, что экипаж — не один плюс один плюс один. Экипаж танка действует как единый слаженный организм: вот в чем основной залог успеха данной боевой единицы.

«Экипаж машины боевой…»

А теперь давайте вспомним, как это было… После отборочных испытаний в 72 ОУЦ на тренировки в Доманово от учебного центра убыло два экипажа. В итоге к участию в «Танковом биатлоне — 2016» был допущен один из них — под командованием старшего прапорщика Сергея Михно: его экипаж показал лучшие результаты.

Именно там, на 174‑м учебном полигоне ВВС и войск ПВО, были созданы условия, наиболее близко воспроизводящие по параметрам трассу в учебно-тренировочном комплексе «Алабино», где нашим специалистам в погонах предстояло отстаивать честь белорусской армии.

— Местность там болотистая, — вспоминает старший прапорщик Виталий Богруденко, — но навозили щебня, утрамбовали, разровняли. Сделали противотанковый ров, колейный мост, косогор, эскарп (стенку из бетона и металла высотой 80 см), курган (ох, крутой!..), брод через водоем, проход в минно-взрывном заграждении, «гребенку» (имитация ухабов — ни дать ни взять стиральная доска!). Для индивидуальной гонки создали «змейку»…

Там и завершилась метаморфоза троих печинских военнослужащих в единый слаженный организм танкового экипажа. Их сплотила общая цель — ни при каких обстоятельствах не ударить в грязь лицом. Уже там, в Доманово, они превысили временные показатели в разы.

Тренировки длились четыре месяца. Все это время наших героев ждали дома близкие. Их переживания достигли накала, когда белорусские экипажи отправились в Россию.

Родители Дмитрия и его девушка Татьяна не пропускали ни одной телепередачи, рассказывающей о развитии событий в Алабино, живо интересовались информацией в Интернете. Всей душой желали успеха мужу и отцу жена Виталия Васильевича Юлия и их дети — Матвей и малышка Есения. По словам Сергея, за него болели Брестчина, а также Витебщина, откуда родом его жена Ирина. С нетерпением ждал возвращения отца-воина сын Андрей, в парке игрушечных машин которого более десяти танков.

И конечно, за печинских танкистов‑биатлонистов болел весь Борисов. Ведь свои должны быть только лучшими!

Алабинские экзамены

И началось то, к чему так целеустремленно и упорно уже несколько месяцев (а если разобраться, то, возможно, и лет) шли танкисты Сергей Михно, Виталий Богруденко и Дмитрий Солдатенко.

На этот раз наши экипажи демонстрировали мастерство на танках Т‑72БМ‑1 (а не российских, как это было прежде). Каждый из них был оснащен новым прицельным комплексом «Сосна-У», что, как подчеркнул старший прапорщик Сергей Михно, было большой удачей: данное оборудование простое в обращении, снаряд благодаря нему летит в центр цели.

Первый этап соревнований — индивидуальная гонка — отсеял экипажи сразу пяти стран-участниц. В полуфинал, как известно, вышло 12 команд. И если в индивидуальной гонке фаворитами себя по праву считали механики-водители, то в ходе следующего этапа — эстафеты — каждый член экипажа должен был сказать свое веское слово.

По правилам соревнований, каждый танк совершал четыре круга по трассе. Во время первого из них наводчик-оператор должен из пулемета ПКТ поразить три мишени «расчет ручного противотанкового гранатомета», во время второго командир из зенитного пулемета — мишени «вертолет» и «легкобронированная машина». Третий круг — и снова работа для наводчика-оператора: необходимо поразить из пушки три неожиданно появляющиеся танковые мишени. При этом нельзя приуменьшать роль механика-водителя, который имеет хороший шанс проявить свои способности в ходе четвертого — скоростного — круга.

— Роль механика-водителя во время соревнований самая тяжелая, — считает гвардии старший сержант контрактной службы Дмитрий Солдатенко. — Если мы с командиром не попадем в цель, ему придется наворачивать штрафные круги, при этом стараясь не превысить временные показатели. На результат экипажа работает и скорость, которую развивает на танке механик-водитель, и его мастерство, помогающее избежать штрафных баллов за неправильное преодоление соответствующих участков трассы.

Как мы уже сообщали в «Белорусской военной газете. Во славу Родины», в полуфинале команда белорусских биатлонистов показала второй результат и вышла в финал. Кроме наших военнослужащих, к заключительному этапу соревнований — эстафете — было допущено три команды: танкисты из Китая, России и Казахстана.

Финал?

«Танковый биатлон — 2016» сблизил не только Сергея Михно и его подчиненных, но и членов других экипажей. Они работали как истинная команда единомышленников, болели друг за друга, вместе анализировали промахи и удачи, делились советами. Профессионалы во всем!..

А сблизили всех не только общие испытания и задачи, но и тренеры подполковники Владимир Гребенчук и Александр Тарун, которые всю душу вложили в подготовку нашей команды к международным соревнованиям…

— Танк Т‑72БМ‑1 — хорошая машина, — признался старший прапорщик Виталий Богруденко, — но у него 840 лошадиных сил, а для успешного результата должно быть выше тысячи. Более мощный двигатель — и по меньшей мере призовое место в следующем году нам гарантировано!

— Что ж, мы хоть сейчас готовы приступить к тренировкам, — уверен гвардии старший сержант контрактной службы Дмитрий Солдатенко.

— Мы доказали, что способны на многое. У нас есть опыт, воля к победе, вера в свои силы — а это главное. Надеюсь, что наш экипаж допустят к участию в «Танковом биатлоне — 2017». Не подведем! — поставил точку в нашем разговоре старший прапорщик Сергей Михно.

Елена Романова, «Ваяр», фото Александра Иванова