Эволюция бронетехники


Первый умеющий плавать

Эта бронированная машина по сей день считается лучшей в своем классе. До сих пор в мире аналогов ей не существует. По проходимости и пластичности применения она зачастую превосходит самые современные образцы. Речь идет о БТР‑50П — первом советском плавающем бронетранспортере.   После окончания Великой Отечественной войны отношения между вчерашними союзниками заметно охладели. Военный блок, созданный для борьбы с нацистской Германий […]


Полноприводный «проходимец»

Впервые широкой публике эту бронированную машину представили на военном параде в 1951 году. Шестиколесный бронетранспортер произвел настоящий фурор. Он прекрасно работал в условиях экстремальной жары и холода, для него практически не существовало понятия «непроходимое бездорожье», а в десантном отделении помещался почти целый взвод. Все это — БТР‑152. Работы над созданием полноприводного советского бронетранспортера с колесной формулой 6 х 6 начались еще в годы […]


Там, где пехота не пройдёт, – БТР промчится

В этом бронированном автомобиле советским конструкторам удалось материализовать мечты уставшей пехоты, шагавшей по дорогам Великой Отечественной. Созданный в 1947 году, он до сих пор состоит на вооружении многих армий мира. Речь идет о первом советском бронетранспортере БТР‑40. …Сентябрь 1939 года. Красная Армия выполняет боевые задачи по освобождению оккупированных районов Западной Белоруссии. Боевые действия развернулись возле небольшого города Ошмяны. […]


«Стальная лошадь» для пехоты

С первых дней образования Рабоче-Крестьянской Красной Армии перед командованием остро встал вопрос перевооружения войск. До Первой мировой войны большую часть вооружения и комплектующих в царскую Россию поставляли из-за рубежа. Таким образом, Европа и США держали ее на технологическом крючке. В стране изготавливали в основном стрелковое оружие и артиллерийские орудия. Танки, самолеты, оптические прицелы для бронетехники, двигатели внутреннего сгорания […]