Вам светлая память, ушедшие в небо Герои

Земля отпустила нас

            как-то уж слишком легко,

Мы любим ее,

            только небо нам все же родней,

Приятно купаться в тиши и пуху облаков,

Отсюда и землю красивую нашу видней.

Мы к вам не вернемся,

            остались мы здесь навсегда,

За нас не волнуйтесь,

            у нас здесь и солнце, и снег,

Мы встретимся с вами,

            наверное, через года,

Ну, все, до свидания, целуем и любим вас всех.

Александр Пашанов

***

Наша справка

Гвардии майор Андрей Владимирович Ничипорчик

Родился в Поставах Витебской области 17 октября 1987 года в семье военного летчика-снайпера.

Окончил авиационный факультет Военной академии Республики Беларусь в 2010 году.

Летчик 1-го класса. Освоил самолеты Як‑52, Л‑39, Су‑25, Як‑130. Был подготовлен к выполнению боевых задач днем и ночью во всех метеорологических условиях.

С 2016 года служил инструктором — готовил к полетам на Як‑130 молодых пилотов.

В 2016 году участвовал в выполнении сложнейшего вида летной подготовки — посадки самолета Як‑130 на аэродромный участок дороги.

С 2017 года принимал участие в воздушных парадах, демонстрационных полетах. Неоднократно участвовал в учениях и международных конкурсах в Беларуси и за рубежом. За образцовое исполнение служебных обязанностей награжден медалью «За безупречную службу» III степени.

В авиабазе его знали как терпеливого и внимательного инструктора, любящего небо и курсантов.

Женат, воспитывал троих детей.

Гвардии лейтенант Никита Борисович Куконенко

Родился 18 сентября 1998 года в Полоцке Витебской области.

Выпускник Полоцкого кадетского училища. С детства мечтал о небе, много времени проводил у дедушки в военном городке Боровуха, где базировалась вертолетная авиабаза. В интервью «Воен ТВ» он рассказывал, что смотрел видеоролики, как пилотажные группы выполняют различные фигуры, восхищался ими и хотел стать летчиком. «Нравится скорость, маневренность, испытываешь чувство свободы полета», — говорил он.

В 2020 году окончил авиационный факультет Военной академии Рес­публики Беларусь. К концу учебы молодой пилот уверенно чувствовал себя за штурвалом.

В этом же году начал службу в в/ч 19764 летчиком звена учебно-боевой эскадрильи на Як‑130.

Освоил самолеты Л‑39 и Як‑130.

***

Сегодня мы все скорбим. Мы потеряли героев, которые поставили жизнь своих соотечественников выше собственной. Проявив беспримерное мужество, майор Андрей Ничипорчик и лейтенант Никита Куконенко отвели падающий самолет от жилых домов, предотвратив многочисленные жертвы. Нет слов, способных смягчить горечь утраты для родных и близких. Но есть память, которая вместе с этой болью и бесконечной благодарностью за подвиг навсегда останется в наших сердцах.

Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко

***

Сегодня белорусская армия склонила головы перед героизмом двух летчиков — майора Андрея Ничипорчика и лейтенанта Никиты Куконенко. Их верность долгу, решительность и самопожертвование станут примером для многих поколений военнослужащих Вооруженных Сил. Глубоко соболезную родным и близким офицеров. Уверен, что семьям, в которых воспитали истинных героев, сопереживает каждый белорус. Светлая память о майоре Андрее Ничипорчике и лейтенанте Никите Куконенко навсегда останется в наших сердцах.

Министр обороны Республики Беларусь генерал-лейтенант Виктор Хренин

***

Ушли в свой последний полет влюбленные в небо, сильные и смелые, полные сил и энергии профессионалы своего дела наши летчики майор Андрей Ничипорчик и лейтенант Никита Куконенко, которые совершили невозможное, до последнего вздоха не щадя собственных жизней, отвели самолет от густонаселенного пункта, тем самым избежав еще большей трагедии, которая могла унести еще больше жизней — мирных жителей. Так поступают настоящие герои, патриоты своей страны.

Гордимся их мужественным поступком, переживаем потерю своих боевых товарищей как собственную и выражаем слова поддержки и соболезнования родным и близким Андрея Владимировича и Никиты Борисовича.

Личный состав Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны

***

19 мая 2021 года. На официальном сайте Министерства обороны Республики Беларусь черной птицей вылетело официальное заявление: «Под Барановичами потерпел крушение военный самолет Як‑130 Лидской штурмовой авиабазы. При выполнении учебно-тренировочного полета экипаж обнаружил техническую неисправность. Проявив мужество и героизм, пилоты стремились увести самолет от населенного пункта. …К сожалению, оба летчика погибли».

За скупыми словами официального заявления — и подвиг, и трагедия. Подвиг двух пилотов — командира звена учебно-боевой эскадрильи в/ч 19764 гвардии майора Андрея Ничипорчика и летчика звена учебно-боевой эскадрильи на Як‑130 гвардии лейтенанта Никиты Куконенко — позволил избежать многочисленных жертв и серьезных разрушений на земле, сопровождающих авиационные катастрофы. Трагедия этого события — в гибели молодых офицеров, настоящих мужчин, в горе, боли и слезах их родных и близких, в тяжкой скорби сослуживцев, боевых товарищей…

Пилоты сражались в небе до конца. За считаные секунды до столкновения с землей приняли единственно верное решение — направить крылатую машину на ближайший незастроенный пятачок земли. Они управляли самолетом до последнего мгновения и врезались в землю почти вертикально.

Один из местных жителей, свидетель катастрофы, не скрывает своих эмоций: «Это наши ангелы, отвели беду. Жаль, что парни погибли… Может, им Героя Беларуси посмертно дадут». Ему вторит с глубоким сожалением жительница Барановичей Наталья: «Сейчас, может, в их честь улицу назовут…».

Валентина Владимировна, еще одна местная жительница, рассказала: «Я была в доме, когда услышала звук сильного удара, выскочила на улицу. Напротив через дорогу стоят два двухэтажных дома, между ними самолет и упал. Прибегаю — разбросаны части самолета, парашют с балкона висит, несколько окон в домах разбито, комья грязи на стенах… А летчики… Они такие молодцы!».

Мужчина, проживающий недалеко от места трагедии, поделился свидетельством близкого родственника: «Брат ехал на машине и видел, как самолет начал терять высоту и маневрировать. Здесь рядом лес, видимо, летчики хотели туда уйти, но не дотянули. …Удар был очень сильный, наш дом стоит за несколько сотен метров, там было слышно. Я прибежал, видел отметины на домах от осколков самолета, разбитые окна…».

Цена двух смертей — спасенные жизни жителей города. Уверен, что в предсмертный миг они не думали о себе. Вся их недолгая жизнь и служба в белорусской авиации были направлены только на одно — стать настоящими асами, профессионалами, мастерами пилотажа. И они ими стали, пусть и такой дорогой ценой. Ведь в те мгновения спрессовались и их летное мастерство, и высочайшая крепость духа, и готовность к самопожертвованию.

…К месту происшествия сразу же была направлена комиссия Министерства обороны во главе с заместителем министра обороны по вооружению — начальником вооружения Вооруженных Сил Республики Беларусь. На месте происшествия работала следственно-оперативная группа совместно со специалистами управления Государственного комитета судебных экспертиз, передвижная криминалистическая лаборатория… Ответ на горестный вопрос «Почему?» будет обязательно найден, специалисты до мельчайших подробностей, до миллисекунд восстановят картину этого трагического полета.

Авиация учится на своих и чужих ошибках. Не имеет права не учиться. Пилоты белорусских ВВС, взбираясь в кабины воздушных судов, должны знать мельчайшие нюансы, влияющие на безопасность полетов. Будем сильны духом, даже когда теряем таких ребят.

Семьям погибших будет оказана помощь. Это долг их памяти, братская поддержка, фронтовой закон. По-другому и быть не может. Их подвиг, безусловно, будет увековечен. Как навеки вошел в историю подвиг первого Героя Беларуси летчика подполковника Владимира Карвата, который 23 мая 1996 года увел горящий самолет в сторону от деревни Арабовщина Барановичского района, спас жизни сельчан.

Вчера в клубе в/ч 19764 состоялось прощание с летчиками.

Вечная память Героям-пилотам!..

Сергей Алексеевич, «Ваяр»,

фото из открытых источников

***

Командующий ВВС и войсками ПВО Вооруженных Сил Республики Беларусь генерал-майор Игорь Голуб:

— На текущий момент по результатам предварительной работы Государственной комиссии, которая создана по указанию главы государства (в нее входят представители прокуратуры, Следственного комитета, Министерства обороны Республики Беларусь и других ведомств, необходимых для проведения расследования), удалось извлечь с места падения самолета так называемые черные ящики (бортовые самописцы).

По предварительным, первым результатам расшифровки этих черных ящиков уже достоверно могу сказать: первое — аварийная ситуация произошла в горизонтальном полете самолета Як‑130 над аэродромом Барановичи. Экипаж после возникновения аварийной ситуации доложил руководителю полетов об отказе системы управления, что подтверждается материалами объективного конт­роля черных ящиков. В данной ситуации, согласно требованию руководящих документов, а именно Руководства по летной эксплуатации самолета Як‑130, экипаж обязан был покинуть самолет — катапультироваться. Руководитель полетов не менее десяти раз подал в эфир команду «Катапультируйся! Катапультируйся! Прыгай!». В это время самолет перешел в не­управляемое хаотичное движение, и его траектория начала уклоняться влево, т. е. в сторону города.

Экипаж не покинул самолет, продолжал бороться, и ему удалось перейти на резервную систему управления. В данном случае резервная система позволила стабилизировать только направление полета, и экипажу удавалось изменять направление полета, но не высоту — высота продолжала интенсивно падать. Как показывают средства объективного контроля, от момента создания аварийной ситуации до падения самолета в точку прошло чуть более минуты.

В этих условиях неимоверными усилиями на высоте порядка где-то пятидесяти метров (более точно мы расшифруем, будет доложено после окончания расследования уже председателем Государственной комиссии) экипажу удалось выровнять, стабилизировать направление полета и направить самолет именно в ту единственную точку, которая была вне жилых построек.

К сожалению, уже перед гарантированным падением в эту точку экипажу не хватило высоты принять решение и безопасно покинуть самолет. По данным бортовых самописцев, на текущий момент мы видим, что экипаж управлял и воздействовал на ручку управления самолетом и на педали, которые изменяют направление полета до момента касания земли. Это то, что сейчас известно после предварительных, первых результатов черных ящиков. Но уже в этой ситуации я, как командующий, вижу, что экипаж проявил самые лучшие качества белорусских военных — он до конца выполнял свой воинский долг, он ценой своей жизни спас жизни мирных наших граждан. Это настоящие патриоты нашей страны.

От имени командования ВВС и войск ПВО, всего личного состава ВВС и войск ПВО хочу выразить семьям погибших, их родным и близким самые глубокие соболезнования. Мы оказываем и будем оказывать всю возможную посильную в этой ситуации помощь. Эти офицеры — наши боевые братья. Они навсегда с нами в строю.

Юрий Громаковский, председатель Барановичского городского исполнительного комитета:

— Они совершили действительно геройский поступок, сумев отвести падающий самолет от жилых домов. Многие горожане стали свидетелями их бесспорного подвига.

Георгий Зеленкевич:

— Мы с Никитой учились в одном классе, и таких людей, с такой веселой энергетикой, с такой доброй и отзывчивой душой я сейчас встречаю очень редко. Мы не раз собирались за одним столом, и он был душой компании. Было время, когда мы с Никитой хотели вместе пойти в Военную академию учиться на летчиков, нас сдружил этот интерес к самолетам, мы оба хотели видеть землю с высоты птичьего полета. Вместе проходили медицинскую комиссию, но я не прошел… А у него сбылась мечта. Я всегда гордился, что мой близкий друг — летчик.

Антон Данилов:

— С Никитой знаком с 2016 года, я тогда поступил на авиационный факультет Военной академии. Никита был для всех как хорошим сослуживцем, так и хорошим другом, который всегда готов прийти на помощь и поддержать в трудную минуту. Он всегда хотел стать летчиком, просто болел небом, изучал авиационную технику, смотрел видео с фигурами высшего пилотажа, просто наблюдал за пролетающими самолетами. Я до сих пор не могу поверить, что Никиты с нами больше нет. Он навсегда останется в памяти друзей, коллег и семьи как самый целеустремленный, жизнерадостный и добрый человек.

Максим Титов:

— Знал Никиту около четырех лет. Он был очень добрым и отзывчивым человеком, который действительно любил жизнь. Никогда не видел его в плохом настроении. Создавалось ощущение, что именно он сможет совершить в жизни большой, настоящий поступок. Для него это даже не подвиг, он только сделал то, что должен был сделать. Жаль, что лучшие уходят первыми.

Гвардии майор Владимир Карев:

— Андрея Ничипорчика я знаю с детства — наши родители были сослуживцами, мы росли в одном гарнизоне. Помню его всегда веселым, жизнерадостным, казалось, что он никогда не станет серьезным… Со временем, став офицером-летчиком, я попал в эскадрилью, как раз в его звено. Во время моего становления он был мне и отцом, и другом, и братом, и инструктором… Научил всему, что я умею. А с Никитой Куконенко связан случай: он прибыл в часть еще с двумя курсантами, и в момент их распределения по звеньям Андрей Владимирович, шутя, сказал: «Я рыжих не люблю, поэтому давайте его мне!». Никита хорошо проявил себя в обучении, отлетал программу, научился всему необходимому и остался в нашей эскадрилье. Не верится, что Андрея и Никиты нет с нами. Кажется, будто они уехали надолго…

Гвардии капитан Владимир Рышкевич:

— Они — герои, ценой своих жизней увели малоуправляемый самолет от жилого сектора. Звено, эскадрилья — это одна семья. Отношусь к Андрею Ничипорчику словно к родному — он обучал меня, воспитывал как отец.

Гвардии лейтенант Антон Ганевич:

— Обоим погибшим пилотам я доверял как себе: в полетах, когда летали в составе одного экипажа, на учениях, когда Андрей Владимирович готовил меня, молодого офицера, к самостоятельным вылетам. Они были достойным, слаженным экипажем.