В боевых порядках «ромб» и «стрела»

Празднование 75‐летия Победы в Великой Отечественной войне традиционно прошло ярко и красочно. Одним из самых запоминающихся моментов парада войск Минского гарнизона, без сомнения, стал пролет над столицей воздушного эшелона в различных боевых порядках. Одной из его изюминок стало участие в нем новейших истребителей Су‐30СМ, которые поступили на вооружение наших ВВС. О том, как проходила подготовка крылатых машин к параду, рассказали в в/ч 54804.

IMG_9682-watermarked.jpg

Самолет Су‐30СМ является одним из лучших истребителей в мире. Он имеет превосходные характеристики, его по праву можно назвать вершиной развития линейки самолетов Су‐27.

Как отметил заместитель командира в/ч 54804 по летной подготовке подполковник Олег Турчинович, самолеты за первые месяцы эксплуатации показали себя отлично.

— В начале марта нашими летчиками были осуществлены первые полеты на Су‐30СМ, и уже через два месяца они в боевом порядке «ромб» 9 мая пролетели над столицей, — рассказал Олег Леонидович. — К параду мы готовились в сжатые сроки, но, несмотря на это, все прошло без изъянов. Новой машиной летчики очень довольны, Су‐30СМ полностью соответствует заявленным характеристикам. Помимо новых самолетов, в состав воздушного эшелона от нашей воинской части вошли четыре самолета МиГ‐29. Они успешно выполнили полет над Минском в боевом порядке «стрела».

Капитан-Никита-Лукашеня-watermarked.jpg

Об особенностях подготовки к полетам новых Су‐30СМ рассказал старший авиационный техник (самолета) капитан Никита Лукашеня:

— Для нас, специалистов‐техников, новые самолеты очень интересны в профессиональном плане. В Военной академии Республики Беларусь мы изучали истребители четвертого поколения. Было приятно познакомиться с истребителем поколения 4++ «вживую». До этого я работал на МиГ‐29, а для дальнейшей службы в новой эскадрилье Су‐30СМ мы переучивались в центре боевого применения и переучивания летного состава в г. Липецке Российской Федерации. Между этими самолетами огромная разница — в объеме работ, габаритах, системах и агрегатах. Первое время нам в техническом обеспечении самолетов помогали коллеги из России, объясняли сложные моменты. Сейчас, спустя несколько месяцев после знакомства с новой «сушкой», чувствуем себя уверенно.

IMG_4072-watermarked.jpg

_1955301-watermarked.jpg

Капитан Ян Горбанюк, «Ваяр», фото автора и Владимира Блинова





Поворот от наших ворот
Зямля пад белымі крыламі
Архив выпусков