Курсанты учатся летать (видео)
Для курсантов это «крайняя» стажировка в ходе обучения. За плечами у них уже сотни часов самостоятельного налета, а впереди осталось последнее испытание — зачетный полет и госэкзамен. Ребята немного тушуются перед объективом камеры, но зато за штурвалом крылатой машины чувствуют себя более чем уверенно.
Об особенностях подготовки курсантов рассказал заместитель командира авиационного звена гвардии старший лейтенант Вадим Образцов:
— Я являюсь инструктором курсантов во время их стажировки. Уже второй год они проходят здесь обучение. В этом году стажировка началась в начале июля и закончится в конце этого месяца. В сравнении с другими специальностями это очень продолжительная по времени стажировка. Но она оправданна: летчику нужно как можно больше летать. Сначала курсанты восстановили летные навыки, приобретенные в прошлом году, а затем приступили к более сложным видам полетов. Обучение проходит по принципу от простого к сложному. Так, первоначально выполняют полеты по маршруту на малой высоте, а уже после этого выполняют упражнения по боевому применению вооружения на полигоне. При этом они учатся боевому маневрированию, а именно — преодолению систем ПВО условного противника, воздушной разведке и многому другому. Заключительным же этапом стажировки станет зачетный полет на нанесение авиационного удара по наземным целям. Причем норматив будет выполняться в сжатых временных рамках. Я не сомневаюсь, что у ребят все получится.
Тем временем началась подготовка к полетам. После постановки задач и изучения погодных условий лидские небесные рыцари принялись за дело.
Первым в небо взмыл штурмовик Су‑25. Вслед за ним один за другим взлетели остальные «грачи». Покорять воздушную стихию отправились и летчики эскадрилий на учебно-тренировочных самолетах Л‑39 и новейших учебно-боевых Як‑130.
На земле также кипела боевая работа. На командно-диспетчерском пункте специалисты авиабазы следили за воздушной обстановкой и действиями летчиков.
О том, что витать в облаках, подготавливая ответ на экзаменационный билет, не стоит, — знает каждый, но вот к нашим курсантам данное утверждение применить никак нельзя.
Так, в ходе летного обучения курсанты освоили выполнение различных фигур простого и сложного пилотажа.
Курсант Антон Ганевич:
— Сейчас мы усиленно готовимся к экзаменационному зачетному полету. Для нас он не особенно сложен, так как досконально изучен каждый его элемент. Больше всего опасаемся плохой погоды. На дворе осень как-никак… Но нам хотелось бы поменьше облаков и побольше солнца, чтобы лучше осуществлять визуальную ориентировку. Что касается бомбометания, то также не вижу проблем — на полигоне по наземным целям мы работаем не один месяц. Осталось лишь дождаться самого экзамена.
С раннего детства у меня любовь к самолетам. Дедушка водил меня на авиашоу, а прадед был участником войны. Поэтому я не сомневался, что также стану летчиком. Готовиться к поступлению начал за полгода. Как известно, отбор очень жесткий: нужно иметь отличную физическую форму, крепкое здоровье. Сейчас, оглядываясь назад, ни разу не пожалел о принятом решении. К этому делу у меня лежит душа.
Курсант Михаил Павловский:
— После окончания Полоцкого кадетского училища решил поступить на авиационный факультет Военной академии. Самолеты — это быстрая и мощная техника, которая выполняет большой спектр задач. Стажировка запомнилась тем, что мы пересели на реактивные самолеты Л‑39 и выполнили полеты на боевое применение авиационного вооружения. У меня около 180 часов налета. Хочется поскорее сдать экзамены и вступить уже в новую, офицерскую жизнь.
Капитан Ян Горбанюк, «Ваяр»,
фото автора
