Холода врасплох не застанут

Перевод техники на зимний режим эксплуатации — задача важная. Качественно проведенные работы, ответственный подход к этому вопросу военнослужащих не только продлевают срок службы техники, но и гарантируют, что в самый ответственный момент она не подведет. Максимум внимания этому вопросу уделяется и в 65‑й автомобильной бригаде. Проверку исправности систем и агрегатов в этой воинской части пройдет около 140 единиц техники.

DSC_5412-watermarked.jpg

мл.-л-т-Шейко-(1)-watermarked.jpg

— Перевод техники на зимний режим эксплуатации сложностей, затруднений не вызывает и проходит планово, в установленные сроки. Регулярно у нас проводятся занятия с личным составом по обслуживанию техники, да и наши водители — грамотные, обученные специалисты. Разумеется, наиболее сложные работы выполняет личный состав ремонтной роты, — рассказал заместитель командира 65‑й автомобильной бригады по вооружению — начальник технической части подполковник Алексей Кукин.

По словам командира ремонтной роты младшего лейтенанта Артёма Шейко, прежде чем приступить к работам по переводу техники «на зиму», специалистами проводится тщательный осмотр технического состояния автомобиля и, если потребуется, газосварочные или покрасочные работы. Затем они приступают к стандартному перечню работ по техническому обслуживанию автомобиля. В зависимости от состояния техники специалисты выполняют ТО‑1 либо ТО‑2.

— В процессе работ по переводу автомобильной техники на зимний режим эксплуатации есть много нюансов, которые важно не упустить. К примеру, тщательно проверять, чтобы в топливную систему машины никоим образом не попала вода, — рассказал офицер.

Старший мастер-аккумуляторщик ремонтной роты ефрейтор Никита Калеко родом из Смолевичей, до срочной военной службы окончил ссуз, получил специальность автокрановщика.

— В работе с техникой для меня нет ничего сложного. Мне даже интересно. В ходе перевода техники на зимний режим эксплуатации обслуживаю аккумуляторные батареи: проверяю напряжение, уровень электролита и его плотность, — рассказал Никита. — За время службы я многому научился, стал лучше разбираться в устройстве автомобиля, знаю технологию проведения газосварочных и покрасочных работ. Возможно, эти знания и умения мне пригодятся «на гражданке». По крайней мере, лишними они точно не будут.

DSC_5415-watermarked.jpg

Сезонное обслуживание техники в воинской части осуществляется каждые полгода — весной и осенью. И делается это для того, чтобы в ходе повседневной эксплуатации автомобили, состоящие на вооружении, функционировали исправно. А это очень важно для уникальной воинской части, ведь по своему предназначению 65‑я автомобильная бригада осуществляет перевозки материальных средств в интересах всех Вооруженных Сил.

С юбилеем, Владимир Станиславович!
Кто, если не тыл, или Краеугольный камень мирного...
Архив выпусков