«Ралли» армейских вездеходов

В активную фазу вступила подготовка механиков‑водителей колесных и гусеничных тягачей в 59‑й школе подготовки специалистов по эксплуатации автомобильной техники и ремонтных подразделений 72 ОУЦ.

IMG_2397-watermarked.jpg

В этой учебной воинской части обучается более 500 курсантов по 12 специальностям. В тот день воины покоряли бездорожье на армейских вездеходах МТЛБ, МАЗ‑543 и МАЗ‑537.

IMG_2365-watermarked.jpg

Как рассказал заместитель начальника школы — начальник учебного отделения майор Пётр Васьковский, подготовке механиков‑водителей уделяется особое внимание, ведь в соединениях и воинских частях им придется уверенно управлять военной техникой в любых условиях.

IMG_2401-watermarked.jpg

Курсанты, которые обучаются по специальности механика-водителя МТЛБ, выполняли зачетное упражнение № 5. По условиям, механик-водитель должен выехать из бокса, преодолеть габаритный коридор длиной 60 метров, заехать на тупиковую эстакаду, преодолеть змейку и заехать в бокс задним ходом. На выполнение упражнения отводится всего несколько минут, но, как правило, на выпускных экзаменах курсанты перевыполняют положенный временной норматив.

Говоря об МТЛБ, майор Пётр Васьковский подчеркнул, что это машина универсальная. На ней может устанавливаться широкий спектр оборудования и вооружения. Она предназначена для транспортирования личного состава, артиллерийских установок в боевых условиях. Также боевая машина используется для перевозки раненых. Благодаря мощному двигателю она достаточно быстрая и маневренная. По пересеченной местности может развивать скорость до 60 километров в час.

Курсанты, обучающиеся по специальности механика-водителя МАЗ‑537, выполняли упражнение «Буксирование прицепов (полуприцепов) по ограниченным проездам».

Подполковник Дмитрий Лобашов, «Ваяр», фото автора

Майор Пётр Васьковский:

Майор-Пётр-Васьковский-watermarked.jpg

— В начале обучения воины изучали теорию: общее устройство машин, порядок и правила их эксплуатации. Затем прошли подготовку на тренажерах, сдали зачет на допуск к практическому вождению. Затем приступили к практике: осваивали вождение боевых машин в простых и сложных дорожно-транспортных условиях, по ограниченным про­ездам, совершили многокилометровый марш в составе колонны, преодолели на технике водную преграду. И теперь вышли на финишную прямую — активно готовятся к выпускным экзаменам.

Старший преподаватель цикла вождения и технической подготовки 59 шпс капитан Евгений Шклейник:

Капитан-Евгений-Шклейник-watermarked.jpg

— Габариты такой машины больше, чем у грузового автомобиля. Но курсанты справляются с этим упражнением без проблем. Это результат многих часов занятий.

Рядовой Алексей Асипович:

Рядовой-Алексей-Асипович-watermarked.jpg

— Я обучаюсь по специальности механика-водителя МАЗ‑537. До службы в армии я окончил аграрно-технический колледж по специальности техника-механика. Правда, до армии управлять такой большой машиной не доводилось. Очень рад, что получаю в армии новую специальность, отучился на категорию Е. А самым запоминающимся моментом за время службы стал многокилометровый марш.

Рядовой Игорь Тарун:

Рядовой-Игорь-Тарун-watermarked.jpg

— Окончил Жлобинский государственный профессионально-технический колледж по специальности слесаря по ремонту сельскохозяйственной техники. Работал на станции технического обслуживания. Считаю, что отслужить в армии нужно обязательно. Это хорошая школа жизни. Подготовка в учебном центре очень насыщенная.

«Взаимодействие‑2019»: послесловие
Академический ансамбль песни и танца Вооружённых...
Архив выпусков