Боевое крещение советских танкистов

Это событие произошло 99 лет назад — в начале июля 1920 года на территории современной Витебской области. Шла война с поляками, и наступающие от Полоцка на Глубокое части Красной Армии, выйдя в район деревни Зябки и одноименной железнодорожной станции, вдруг остановились…

На перешейке

Дорогу им преградили озера Свядово и Долгое. Пройти между ними можно было только по километровому перешейку, по которому протекала речушка Аута. Польские войска окопались на перешейке, прикрыли опорный пункт проволочными заграждениями. Железнодорожный мост через Ауту взорвали.

Чтобы прорвать систему неприятельских укреплений, советской 33-й стрелковой дивизии (комдив — Оскар Ансович Стигга) были приданы значительные средства усиления — броневики 14-го автобронеотряда, бронепоезд № 8 имени Раскольникова (командир — Константин Брониславович Калиновский) и автомобильно-танковый отряд № 2 (командир — Николай Николаевич Андрушкевич-Шепель).

Было принято решение: на рассвете 4 июля (по другим данным — 5 июля) артиллерия откроет огонь по польским позициям, одновременно начнет отвлекающее движение к перешейку бронепоезд — он должен был вызвать на себя ответный огонь противника. Маневрируя на участке от моста до станции Зябки, бронепоезд должен был вести огонь по огневым позициям неприятельских батарей. Затем в атаку пойдут танки, пехота и бронемашины, которые захватят позиции противника на перешейке.

В четыре часа утра после начала артподготовки К. Б. Калиновский вывел бронепоезд к мосту и дал команду на открытие огня. Когда поляки сосредоточили ответный огонь на бронепоезде, на горизонте показались… краснозвездные английского производства танки!

«Рикардо» в Красной Армии

В свой первый бой советские танкисты пошли на трофейных английских танках Мк V. Это были новейшие броневые машины, которые начали поступать в британские танковые части в 1918 году.

Тяжелый танк Мк V имел боевую массу 30 тонн, броню 6–15 мм и был вооружен двумя 57-мм пушками в бортовых спонсонах (выступах корпуса. — Авт.) и четырьмя пулеметами. Бензиновый 150-сильный двигатель конструкции инженера Гарри Рикардо позволял машине двигаться со скоростью 6,5–7 километров в час и преодолевать расстояние в 60–70 км. Благодаря ромбовидной форме ходовой части танк мог преодолевать стенки высотой 1,5 м и рвы шириной до 4,5 м. Экипаж машины состоял из восьми человек.

К недостаткам этого танка можно отнести отсутствие приборов наблюдения (только смотровые щели) и связи, огромную пожароопасность (запас топлива — 422 литра бензина) и низкую маневренность. Тем не менее в начале прошлого века «пятый» считался весьма грозным оружием.

В 1919 году шесть Мк V англичане передали Северо-Западной армии генерала Юденича, еще 15 — Добровольческой армии генерала Деникина. Несколько единиц в боях были захвачены частями Красной Армии. Их использовали для укомплектования автомобильно-танковых отрядов.

Надо отметить, что в РККА эти машины именовались по марке двигателя — «Рикардо» — и имели индекс «Б» (большие) и цифровые номера.

Атака

Три танка колонной прошли через позиции 33-й дивизии и развернулись в линию боевых машин. Открыв огонь из пушек и пулеметов, они пересекли обмелевшую Ауту и направились к польским окопам. Следом за машинами двигались пехотные цепи.

Противник вынужден был перенести огонь на «Рикардо», чем тут же воспользовался бронепоезд Калиновского — он также пошел вперед, стреляя по неприятельским батареям. Когда поляки вновь открыли огонь по бронепоезду, танки с пехотой сделали рывок и подошли к оборонительным позициям почти вплотную. Теперь польская артиллерия не могла вести огонь по атакующим, рискуя поразить свои войска.

Под огнем бронепоезда артиллерия поляков начала сниматься с огневых позиций. Тем временем танки Андрушкевича-Шепеля принялись очищать от пехоты противника окопы — машины фланговым огнем выбивали засевшую в них пехоту, давили пулеметные точки гусеницами. Подоспевшие красноармейцы гранатами, штыками и прикладами уничтожали врага в блиндажах и землянках…

Противник начал отступать с перешейка. Его преследовали бронеавтомобили и кавалерия. Бой, в котором отлично взаимодействовали различные рода войск, закончился блестящей победой Красной Армии.

Были, правда, и потери. Бронепоезд получил три попадания снарядов, его бронеплощадки были повреждены. Были подбиты два танка, но они вели огонь с места.

Таким было боевое крещение советских танкистов…

* * *

Судьбы командиров советских бронечастей, участвовавших в этом бою, сложились трагически. Начальник управления механизации и моторизации РККА, автор многих трудов по организации и боевому применению бронетанковых войск Константин Брониславович Калиновский погиб в авиакатастрофе 12 июля 1931 года. В 1936–1938 годах его имя носила 3-я танковая бригада, а в 1938–1940 годах — 15-й танковый корпус.

Командир 10-й механизированной бригады Белорусского военного округа орденоносец полковник Николай Николаевич Андрушкевич-Шепель был в 1937 году уволен из армии, а в 1938 году арестован, осужден и расстрелян. Реабилитирован в 1957 году. Его имя ныне помнят только некоторые военные историки.

Памятника в районе станции Зябки, на месте первого боя советских танкистов, до сих пор нет…

Андрей Данилов

Извещение о проведении аукционов по продаже...
Белорусская экспозиция в Доме дружбы
Архив выпусков