Служба с риском и драйвом

Сегодня в нашей стране отмечается День спасателя. Людей этой профессии отличает смелость и мужество. Их работа часто на грани жизни и смерти. Для них не существует чужой беды — именно спасатели в случае любой опасности готовы первыми прийти на помощь, зачастую рискуя собой и своим здоровьем.

Чтобы узнать, чем живут армейские спасатели, наш корреспондент накануне праздника побывал в в/ч 06752, где воочию увидел службу и быт огнеборцев.

…Авиационная база в Мачулищах. Территория, которую занимают авиаторы, по меркам воинской части, просто огромная. К слову, по дорогам и тропинкам авиабазы ее военнослужащие в большинстве своем передвигаются на… велосипедах. А что? Быстро и удобно. Да и для здоровья полезно.

11.jpg

Армейскими спасателями в/ч 06752 руководит начальник службы противопожарной защиты и аварийно-спасательных работ (ППЗ и АСР) старший лейтенант Александр Мельников. Специалист поистине уникальный. Свой жизненный опыт и профессиональное мастерство офицер с удовольствием передает подчиненным. Сколько на его жизненном пути потушенных пожаров и спасенных жизней, Александр Алексеевич умалчивает. Это из-за скромности. Он привык больше делать, чем говорить.

С первых минут пребывания в расположении пожарной части чувствуется хозяйская рука старшего лейтенанта Александра Мельникова. Везде чистота и порядок, все на своих местах.

6.jpg

— Так требует командир, так родители научили. За что им огромное спасибо. Кстати, на днях родители отпраздновали золотую свадьбу, — говорит Александр Алексеевич. — Родом я из Рогачева Гомельской области. Это там, где самую вкусную в мире сгущенку делают. Вырос в семье рабочего. После школы окончил профтехучилище, затем призвали в армию. Служил в Бобруйске. Начинал, не поверите, поваром. После «срочки» остался на контракт, продолжил служить старшим поваром. Затем стал стрелком роты охраны. С 1 января 1998 года — техником пожарной команды. Именно эту дату и считаю отправной точкой в своей «противопожарной» биографии. В Мачулищах пошел уже восемнадцатый год моей службы. По праву считаю себя одним из старожилов авиабазы. За это время я был и техником команды ППЗ и АСР, и ее начальником, а в 2014 году возглавил службу, дослужился до офицерских погон.

8.jpg

Подчиненный старшему лейтенанту Александру Мельникову личный состав срочной службы проживает на территории пожарной части. Здесь же находятся душевые, комната отдыха, кладовая, мастерская, помещение, где размещается обмундирование спасателей, боксы для автомобильной техники. Рядом со зданием — спортивный городок с волейбольной площадкой, учебно-тренировочный комплекс, где, к слову, свою подготовку проводила белорусская команда армейских спасателей, которая участвовала в Армейских международных играх в прошлом году.

15.jpg

— Штат нашей пожарной команды небольшой — всего 15 человек. Начальник команды, техник, военнослужащие контрактной и срочной службы, — рассказывает старший лейтенант Александр Мельников. — Все ребята у нас физически крепкие.

— Специально таких подбираете?

— Естественно. У нас же нагрузки немалые. После прибытия новобранцев в часть, проводим отбор в пожарную команду. Кстати, у нас имеется приоритетное право выбора. Объясняем молодым людям специфику службы, ее особенности. Изучаем личное дело, беседуем. Важным критерием отбора является психологическая устойчивость парней. Ведь наша служба связана с риском для жизни и не терпит паники и суеты, — объясняет Александр Алексеевич.

10.jpg

Одна из основных задач, которую выполняют армейские огнеборцы авиабазы, — обеспечение безопасности полетов, в том числе и в ходе боевого дежурства. На аэродром спасатели прибывают за несколько часов до начала полетов. К слову, если на аэродроме нет пожарной команды, летчики не имеют права даже двигатели запустить.

7.jpg

Накануне с вечера уточняется боевой расчет на завтра. Сколько личного состава и автомобилей необходимо. Все это зависит от количества авиационной техники, участвующей в полетах.

После подъема — завтрак. Затем в санчасть на медосмотр. После прибытия в пожарную часть водитель проверяет работоспособность всех систем автомобиля, которые задействованы в тушении пожара. Кстати, все машины должны быть постоянно заправлены как топливом, так и водой и пенообразователем.

Проверив исправность техники и оборудования, дежурный расчет убывает на аэродром. В дальнейшем он подчиняется руководителю полетов. Остальной личный состав пожарной команды занимается согласно распорядку дня.

12.jpg

Автомобильный парк спасателей, к слову, самый современный. На вооружении — автомобили КамАЗ и МАЗ. Они предназначены для доставки личного состава боевого расчета, пожарно-технического вооружения, средств пожаротушения к месту авиационного происшествия для тушения пожаров самолетов и вертолетов. Автомобили также могут применяться для тушения пожаров в зданиях и сооружениях, на других объектах аэродрома.

— КаМАЗ — машина мобильная, проходимая и надежная, — поясняет техник пожарной команды прапорщик Евгений Богачёв. — Главное ее преимущество — тушение огня в движении. Двигатель в машине надежный и практичный, мощность — 340 лошадиных сил, коробка — восемь передач, насос мощностью 70 литров в секунду. Цистерна вмещает шесть тонн воды и 350 литров пенообразователя. Пожарный автомобиль состоит из отсеков. В каждом из них опись необходимого оборудования, которое проверяется ежедневно. Тут, например, находятся бензопила, бензорез, ножницы, различные огнетушители, багры, топоры, ломы, дополнительное обмундирование, мачта для освещения. Имеется и зарядно-пусковое устройство. Это на случай, если сел аккумулятор автомобиля. По бокам машины в задней ее части расположены пожарные рукава различных диаметров. Длина каждого из них составляет около 20 метров, а всех вместе — до двух километров.

Не без гордости рассказывает о своей машине и командир отделения старшина контрактной службы Александр Полевиков:

14.jpg

— Это наш МАЗ. Вмещает 12 тонн воды и 1320 литров пенообразователя. Рассчитан для тушения самых больших воздушных судов авиабазы — военно-транспортных самолетов Ил‑76МД. Сердце любой пожарной машины — насос. Агрегат мощный и надежный. А еще МАЗ оснащен камерами видеонаблюдения, что намного упрощает его вождение и эксплуатацию. Связь пожарной команды — современные радиостанции, радиус действия которых достигает 10 километров.

— Техника для нас на первом месте, на втором — обученность личного состава, — уверяет начальник службы противопожарной защиты и аварийно-спасательных работ старший лейтенант Александр Мельников. — Все должно быть доведено до автоматизма, важна каждая секунда, ведь порой на кону человеческая жизнь или дорогостоящая техника. На аэродром мы приезжаем первыми, а покидаем его последними. После смены — обслуживание техники. Кстати, для пожарной машины существует семь видов технического обслуживания. Больше, чем у любой другой машины.

— Александр Алексеевич, расскажите про нормативы, которые существуют для спасателей.

— Их немало. Вот основные из них. Надевание снаряжения спасателя — 18 секунд, сбор и выезд по тревоге — 30 секунд, дорога до аэродрома — 3–4 минуты.

Как отмечает офицер, обеспечение безопасности полетов — лишь часть тех задач, которые выполняют армейские спасатели. Важнейшее направление деятельности — профилактическая работа.

— На территории авиабазы размещено более 200 объектов, которые необходимо проверять в противопожарном отношении. Это вещевые и продовольственные склады, склады вооружения, автопарки, склады ГСМ и другие. Есть объекты, которые проверяются раз в неделю, некоторые — ежедневно. Маршрут проверки каждодневно составляет… около 13 километров, — поясняет офицер Мельников.

16.jpg

Помимо выполнения задач авиабазы, пожарная команда спасателей задействована на различных учениях, в случае необходимости помогает гражданскому населению в тушении пожаров.

17.jpg

Важным элементом профессиональной подготовки военных пожарных являются различные соревнования. Самые престижные из них — чемпионат Вооруженных Сил по пожарно-спасательному спорту среди служб и подразделений противопожарной защиты и аварийно-спасательных работ.

13.jpg

В прошлом году сборная Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны заняла на состязаниях второе место, пропустив вперед только сборную войск РХБ защиты. В команду входят три специалиста из пожарной команды авиабазы. В этом году настрой только на победу.

— Самое важное в нашем деле — любить профессию, вкладывать в нее душу, быть уверенным в своих товарищах и уметь работать в команде, — подытожил старший лейтенант Александр Мельников. — В прошлом году у нас в части обошлось без происшествий. Значит, свою работу мы сделали качественно.

К слову, у огнеборцев авиабазы сложилась добрая традиция. Когда солдат увольняется в запас, он высаживает дерево на аллее около пожарной части — маленькую сосенку. Таких деревьев уже больше сотни. А еще на прилегающей территории растет… сакура. На удачу и счастье…

Подполковник Александр Политаев, «Ваяр», фото автора