Чем заняться на пенсии, или Ретроралли «Марица» в Болгарии

В последние годы в странах СНГ стали популярны ралли ретроавтомобилей, когда машины не только выставлены в качестве экспонатов, но и показывают свои технические характеристики в движении — вальяжно и медленно, как это было в старые добрые времена

В европейских странах, Австралии и США такие ралли проходили с давних времен, одно из них — международное для ретро- и классических автомобилей «Марица» — проводится с 2011 года в Болгарии.

У этого мероприятия есть одна особенность: его организатор и участники — военные пенсионеры болгарской армии, те, кто увлечен ретролюбительством и владеет таким автомобилем. Мне довелось пообщаться с одним из организаторов и участников ралли — председателем Национального сдружения и армейского клуба «Честь погона» капитаном 1 ранга в отставке Цвятко Дончевым, кстати, выпускником факультета военной журналистики Львовского высшего военно-политического училища.

— Начну с того, что Пловдив стал центром ретродвижения автомобилистов неслучайно, — рассказал он. — Здесь с начала 1990‑х часто проводились ретрофестивали, было создано несколько ретроклубов. Здесь же находится знаменитый музей автокатастроф, а также огромный автомузей «Марково», в котором представлено более 60 автомобилей, мотоциклов и велосипедов, часть из которых не только снимались в голливудских фильмах, но и принадлежали историческим личностям. Всего же в Болгарии сейчас пять ретроавтомузеев, например в Марково, Пещере и близ города Петрич. И каждый из них заслуживает внимания, а все хранящиеся в них автомобили даже трудно перечислить.

Что касается самих ралли, то в 2015 году в Пловдиве прошел марш ретроавтомобилей «Победа. Пловдив» в защиту памятника «Алёша». А с начала 2011‑го ежегодно проводится два ретроралли: весеннее «Розовая долина» и осеннее «Марица». Их организатор — инженер-полковник в отставке Дончо Дончев. Он директор пловдивского авторетроклуба «Марица» и региональный координатор клуба «Честь погона».

В ралли «Марица» обычно участвует около 50 экипажей на машинах, которые обязательно передвигаются своим ходом. Среди них есть как советские автомобили — «ЗиМ», «Москвич», «Победа», «Волга», «Чайка», так и модели других стран — «Мерседес», «Ламборджини», «Студебекер», «Опель» разных модификаций…

Ралли длится несколько дней по маршруту Пловдив — Минеральные Бани (Хасково) — Маказа — Александруполис — Ипсала — Узункёпрю — Эдирне. Победителей не бывает, важно в зависимости от классификации автомобиля оказаться «в нужное время в нужном месте». Лишь в турецком Узункёпрю на городской улице рядом со знаменитым мостом проводится speed comet — заезд на время.

Конечно, это не такое масштабное ралли, как когда-то были «Золотые Пески», где участвовали автолюбители из более чем 20 стран. Государство брало на себя все расходы, организация была на очень высоком уровне. Наше же ретроралли «Марица» проходит по территории Болгарии, Греции и Турции, поэтому и экипажи только из этих трех стран. Болгарские экипажи в большинстве своем — это военные пенсионеры, генералы и офицеры, которые служили в болгарской армии. Все расходы участники несут сами.

Международного ралли старинных автомобилей «Марица» нет в календаре Международной федерации ретроавтомобилей (FIVA). Участники «Марицы» придерживаются своей идеи сближения с автолюбителями-коллегами из других стран на военно-патриотической основе. Главная цель — объединить народы трех балканских стран (Болгарии, Греции и Турции) для поддержки атмосферы добрососедства, взаимопонимания и дружбы, основанной на общих интересах – любви к старинным автомобилям.

А название ралли основано на идее, что маршрут ралли проходит вдоль реки Марицы как символа трех стран. «Одна река — три государства» — девиз ралли.

Игорь Кандраль

Фото из архива Цвятко Дончева